MERATA.NET – Pembalap pengganti Gresini Racing, Iker Lecuona, mengungkapkan sejumlah perbedaan signifikan antara motor Ducati Desmosedici GP25 dan GP26 yang digunakannya dalam rangkaian MotoGP Qatar 2026.
Pembalap asal Spanyol tersebut harus melakukan penyesuaian setelah sebelumnya mengendarai Ducati GP25 milik Fermin Aldeguer. Di Sirkuit Lusail, Qatar, Lecuona mendapat kesempatan menunggangi motor GP26 yang sebelumnya digunakan Alex Marquez.
Perubahan spesifikasi motor tersebut menghadirkan tantangan tersendiri. Lecuona mengakui karakter kedua motor memiliki perbedaan, terutama dari sisi aerodinamika dan gaya berkendara yang dibutuhkan.
“Rasanya berbeda, benar-benar berbeda. Kami harus mengendarainya dengan gaya yang sedikit berbeda. Perbedaan aerodinamika juga bisa terlihat, dan saya bisa merasakannya,” ujar Lecuona.
Pengalaman tersebut menjadi tantangan baru bagi pembalap berusia 26 tahun itu, yang harus beradaptasi dengan paket motor berbeda dalam waktu relatif singkat.
Adaptasi Ducati GP26 Tidak Mudah
Lecuona mengakui proses perpindahan dari GP25 ke GP26 bukan perkara mudah. Pasalnya, ia telah menghabiskan waktu sekitar dua hingga tiga pekan untuk memahami karakter motor sebelumnya.
Ketika harus menggunakan GP26 menjelang balapan di Qatar, ia kembali dituntut mempelajari karakter dan pengaturan motor dalam waktu singkat.
Meski demikian, Lecuona menilai pengalaman tersebut memberikan banyak pelajaran berharga.
Ia bahkan memberikan nilai sembilan dari sepuluh untuk penampilannya sepanjang akhir pekan MotoGP Qatar. Menurutnya, ia mendapatkan banyak pengalaman sekaligus mengalami peningkatan dalam memahami motor Ducati.
Hasilnya cukup positif. Lecuona berhasil finis di posisi kesembilan pada Sprint Race dan menempati urutan ke-10 dalam balapan utama MotoGP Qatar. Kedua hasil tersebut membuatnya berhasil mengamankan poin.
Pengalaman MotoGP Jadi Modal Berharga di WorldSBK
Selain mengejar hasil kompetitif di MotoGP, Lecuona juga memanfaatkan kesempatan tersebut untuk meningkatkan kemampuannya sebagai pembalap World Superbike (WorldSBK).
Saat ini, pembalap berusia 26 tahun tersebut merupakan bagian dari tim pabrikan Ducati di kejuaraan WorldSBK.
Menurut Lecuona, pengalaman mengendarai motor MotoGP memberikan sejumlah pengetahuan teknis yang bisa diterapkan dalam kompetisi WorldSBK.
Beberapa aspek yang menjadi perhatiannya adalah teknik pengereman menggunakan ban Michelin, pengelolaan kondisi ban, serta cara memahami karakter dan respons motor.
Pengalaman tersebut dinilai semakin penting karena WorldSBK dijadwalkan beralih menggunakan ban Michelin dari sebelumnya Pirelli pada musim berikutnya.
Dengan demikian, kesempatan tampil bersama Gresini Racing bukan hanya menjadi ajang pembuktian kemampuan Lecuona di MotoGP, tetapi juga kesempatan mempersiapkan diri menghadapi perubahan teknis di WorldSBK.
Perbedaan Ducati GP25 dan GP26 pun memberikan gambaran bahwa pengembangan motor MotoGP tidak hanya berkaitan dengan peningkatan performa mesin, tetapi juga aerodinamika dan karakter berkendara yang harus dipahami setiap pembalap. (*)
